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來源:http://www.sxhsx88.com 作者:康華爾電子 2020年05月22
搭載了進口晶振的無線充電技術何時才能真正受大眾歡迎
相信大家都可看到或感覺到,現在不管走到哪里許多店鋪或商場里,都有許多共享充電寶,即使你的手機電量不足也不用擔心會沒電,而且租金基本都能接受,再也不用隨時隨地帶著厚重的充電寶出門了.共享充電寶是屬于有線充電的,還是需要一根USB線連接,還有另一種是無線充電,即是把你的手機放在設備上就可以充電,更加的方便.這幾年無線充電技術越發完善和成熟,但是始終不溫不火,甚至很多人都不知道或是不了解,市場占比率被有線充電碾壓.
這幾年康華爾電子也在關注無線充電市場,也與一些無線充電設備廠家合作,發現了幾點原因,一是因為無線充電設備基本上都是小功率,采用電磁感應技術,而且無線充電還處于應用的初級階段.不像有線充電那樣已經完全成熟,而且受眾范圍更廣泛.當然,另一個更重要的原因是技術與成本,無線充電不像有線那樣,可以節省許多繁雜的設計和更高的設計技術,而且通常制造一個充電寶成本不會很高,但是無線充電的制造成本則會高出許多,首先是材料上. 無線充電的體積和重量比有線要輕和薄一些,否則會更加沒有優勢,因此在體積上會更功夫,這樣一年對內部的組件和零件要求就更高了,基本上都要采購進口的,尤其是貼片晶振,一直以來晶體都是無線技術里,最重要的電子元器件之一了.無線充電在手機、智能手表、TWS耳機上的應用最為成熟,這些終端設備的使用頻率高、日均使用時間長,電池續航是它們的痛點,因此采用品質比較高的進口晶振,也許可以改善這個弱點.
從產業鏈環節來看,無線充電分為方案設計、電源芯片、磁性材料、傳輸線圈和模組制造五個環節,其中,方案設計、進口晶振、電源芯片的成本占比高,達到了30%以上.此外,它們的技術壁壘也較高,關鍵性技術仍被國外廠商掌握.選購石英晶體是比較重要的環節之一,因為一顆優質的晶振可以讓產品發揮更好的效果,也可以解決一些設計上的問題.現在國產的無線充電已經初具規模,不僅是用于手機充電上,也早已研發汽車無線充電技術了.
汽車無線充電聽起來難度就非常大,但并非不是沒有實現的可能,這段時間也傳出一些好消息,快的話也許這幾年就可以面向大眾,但目前還是要先從手機無線充電開始做起.無線充電已經應用在多個移動終端設備,不過一些一線手機品牌制訂了私有協議,在一定程度上阻礙了無線充電配件市場的發展,這些問題仍待進一步解決.只要芯片,石英晶體諧振器這些元器件的問題可以處理好,那么無線充電技術就成本了一半.
業內人士稱:無線充電應用即將爆發,應用領域會從智能手機、可穿戴設備領域擴展到其他領域,WPC一直在研發不同應用領域的協議標準,尤其是電動工具、機器人、電動自行車、無人機、筆記本電腦等大功率應用.目前矽力杰的無線充電發射及接收芯片可支持1W-40W的功率,未來也將提供大功率和低成本SMD晶振解決方案.從長遠的發展來看,無線充電技術成功是利大于弊的,而且會讓市場更加多樣化.
搭載了進口晶振的無線充電技術何時才能真正受大眾歡迎
相信大家都可看到或感覺到,現在不管走到哪里許多店鋪或商場里,都有許多共享充電寶,即使你的手機電量不足也不用擔心會沒電,而且租金基本都能接受,再也不用隨時隨地帶著厚重的充電寶出門了.共享充電寶是屬于有線充電的,還是需要一根USB線連接,還有另一種是無線充電,即是把你的手機放在設備上就可以充電,更加的方便.這幾年無線充電技術越發完善和成熟,但是始終不溫不火,甚至很多人都不知道或是不了解,市場占比率被有線充電碾壓.
這幾年康華爾電子也在關注無線充電市場,也與一些無線充電設備廠家合作,發現了幾點原因,一是因為無線充電設備基本上都是小功率,采用電磁感應技術,而且無線充電還處于應用的初級階段.不像有線充電那樣已經完全成熟,而且受眾范圍更廣泛.當然,另一個更重要的原因是技術與成本,無線充電不像有線那樣,可以節省許多繁雜的設計和更高的設計技術,而且通常制造一個充電寶成本不會很高,但是無線充電的制造成本則會高出許多,首先是材料上. 無線充電的體積和重量比有線要輕和薄一些,否則會更加沒有優勢,因此在體積上會更功夫,這樣一年對內部的組件和零件要求就更高了,基本上都要采購進口的,尤其是貼片晶振,一直以來晶體都是無線技術里,最重要的電子元器件之一了.無線充電在手機、智能手表、TWS耳機上的應用最為成熟,這些終端設備的使用頻率高、日均使用時間長,電池續航是它們的痛點,因此采用品質比較高的進口晶振,也許可以改善這個弱點.
從產業鏈環節來看,無線充電分為方案設計、電源芯片、磁性材料、傳輸線圈和模組制造五個環節,其中,方案設計、進口晶振、電源芯片的成本占比高,達到了30%以上.此外,它們的技術壁壘也較高,關鍵性技術仍被國外廠商掌握.選購石英晶體是比較重要的環節之一,因為一顆優質的晶振可以讓產品發揮更好的效果,也可以解決一些設計上的問題.現在國產的無線充電已經初具規模,不僅是用于手機充電上,也早已研發汽車無線充電技術了.
汽車無線充電聽起來難度就非常大,但并非不是沒有實現的可能,這段時間也傳出一些好消息,快的話也許這幾年就可以面向大眾,但目前還是要先從手機無線充電開始做起.無線充電已經應用在多個移動終端設備,不過一些一線手機品牌制訂了私有協議,在一定程度上阻礙了無線充電配件市場的發展,這些問題仍待進一步解決.只要芯片,石英晶體諧振器這些元器件的問題可以處理好,那么無線充電技術就成本了一半.
業內人士稱:無線充電應用即將爆發,應用領域會從智能手機、可穿戴設備領域擴展到其他領域,WPC一直在研發不同應用領域的協議標準,尤其是電動工具、機器人、電動自行車、無人機、筆記本電腦等大功率應用.目前矽力杰的無線充電發射及接收芯片可支持1W-40W的功率,未來也將提供大功率和低成本SMD晶振解決方案.從長遠的發展來看,無線充電技術成功是利大于弊的,而且會讓市場更加多樣化.
搭載了進口晶振的無線充電技術何時才能真正受大眾歡迎
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